最近，汽车质量榜单J.D. Power 2026中国车辆可靠性研究（VDS）新鲜出炉，虽然感觉这榜单影响力没多大，但带着看热闹的心态，漫哥还是放下手上的女友，来给大家吹吹水。首先这份榜单调研的是拥车13-48个月的燃油车，统计车主过去半年遇到的各类故障问题。PP代表每百辆车的故障数，因此PP值越低，车子毛病越少、可靠性越高。今年主流品牌平均故障数值为195PP，优于平均值的有11个品牌，其它没上榜的，大伙自己评判啦。
TOP10 东风日产（195PP）
东风日产今年刚好踩在主流品牌平均线上，曾经的省心代名词，如今彻底泯然众人。早些年大家买日产，图的就是“开不坏、小毛病少、座椅舒服”，轩逸、奇骏、逍客常年霸占销量榜，靠的就是稳定的口碑。但近两年日产的品控争议不少，车漆偏薄、车机卡顿、低速顿挫等是主要诉求。现在的日产，只剩终端大优惠和老旧成熟动力总成撑场面。
TOP9 起亚（194PP）：
很多人以为起亚淡出主流市场，质量就不行了，其实人家只是低调行事。起亚深耕国内市场多年，底盘、动力总成的成熟度很高。旗下主力车型起亚K3、智跑、狮铂拓界，车主口碑普遍是正向的，除了车机智能化跟不上主流，机械素质和可靠性完全在线。只能说韩系车是典型的叫好不叫座，完全拉不起关注度。
TOP8 一汽红旗、广汽传祺（186PP）
红旗和传祺并列第八，是这份榜单上的稀有国产品牌。红旗作为国产高端标杆，H5、HS5是走量主力，主打稳重耐用，商务家用都适配，长期用车故障率低，有效扭转了以往大家对国产高端车的偏见。广汽传祺MPV混得风生水起，家用取向明显。旗下产品整体品控相对稳定，小毛病控制得比很多合资车还好。不过这俩哥们营销慢N拍，销量焦头烂额。
TOP7 广汽本田（185PP）
本田以185PP排在第七，比起巅峰时期有所退步，但依旧优于行业平均。大家买车最看重本田的耐用性和保值率，雅阁、皓影、奥德赛依旧能靠口碑吃饭，只是销量表现越来越难看。在新能源冲击下，以前说买本田发动机送车，现在发动机不吃香了，电池电机才是市场主流。
TOP6 别克（184PP）
别克拿下第六，挺意外的。早些年美系车被吐槽最多的就是油耗高、变速箱顿挫、小毛病多、后期故障率高，但近几年别克的换代车型彻底翻盘。如今别克的长期用车故障率，已经优于不少日系、德系品牌。关键更识时务，早早就玩什么一口价之类的，把合资车价格打下来，消费者对其好感度也顺带提升。
TOP5 上汽大众（182PP）
在以前的印象里，大众常年有烧机油、双离合顿挫、异响等通病，但这次上汽大众182PP的成绩，可谓刷新认知。经过多年迭代优化，大众的双离合变速箱、EA888发动机的通病基本得到解决，三年左右的老车，大件故障率低，日常家用足够省心。唯一的小问题还是内饰异响、车机偶发卡顿等小细节，不影响核心用车体验，作为国内燃油车市场的老牌霸主，虽然销量一直下滑，但市场基盘依旧稳固。
TOP4 奇瑞（181PP）
以前被调侃排队修车的奇瑞，这次拿下第四，成为本次榜单排名最高的自主品牌，181PP的成绩碾压一众合资和自主，实力打脸所有的偏见。其实奇瑞一直都是理工男，主打技术流，不懂花里胡哨的营销，因此机械素质专研得有不错水平。十几万的车，开出二三十万的耐用性，奇瑞也算混出头来了。
TOP3 长安福特（178PP）
长安福特位列第三。早些年福特也是不好过，什么断轴、双离合故障、油耗高等负面争议，让口碑一度在谷底徘徊。可能这些年经过全面换代、优化品控后，可靠性有了质的飞跃吧。只是时过境迁，纵然在健身房里练出了一身肌肉疙瘩，但健身房观众已经少了一大半了。
TOP2 广汽丰田（173PP）
广汽丰田173PP拿下第二名，实力毋庸置疑。广丰的品控一直都有口皆碑，凯美瑞、汉兰达、赛那、锋兰达等车型备受市场欢迎。从长期用车反馈来看，广丰最大的特点就是省心、几乎无短板，三大件稳定、小毛病少，养护成本低廉，开个五六年依旧状态在线。其实家庭用户要的不是发布会遥遥领先，是接娃五年少进修理厂。
TOP1 一汽丰田（167PP）
本次榜单最大赢家，竟是一汽丰田，这货都快被并入广汽了。无论如何，虽然智能座舱、动力参数不算亮眼，但论长期可靠性、保值率和养护便捷性，一汽丰田依旧是燃油车市场的标杆之一，家用代步首选没毛病。
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可惜只有燃油车的可靠性排名配资炒股值不值得，不知为何J.D.Power不弄个新能源车的，那一定非常壮观。
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