秋日的白洋淀，芦苇褪去青绿，换上一层浅金。从淀边向东驱车半个多小时，记者来到雄安新区科创中心中试基地。在此之前，“搞空天，到雄安”这句话早已被记者熟知。这一次炒股经验，是到现场的“眼见为实”。
元股证券:ygzq.hk下车之后，园区的环境令人耳目一新：与想象中厂区的喧闹嘈杂不同，这里干净整洁得近乎“不像工厂”。一座座红白蓝相间的厂房整齐排列，身穿工装的技术人员快步走过——这里不是无序的“忙”，而是被“封装”在洁净车间内、有节律的脉动。
雄安新区科创中心中试基地航拍图。新华社发
在蓝箭鸿擎（雄安）空间科技有限公司的厂房内，卫星自动化生产线正有序运转，多颗卫星正在组装调试当中。
“这条产线占地仅约500平方米，却能实现年产百颗以上平板卫星的产能。”公司总经理史耀中告诉记者，从预组装到进入流水线自动化装配，一颗卫星下线全程仅需约30个小时，70%以上的组件安装由全自动工站完成。
今年8月发射入轨的首颗“雄安造”卫星“雄安一号”正是在这里生产下线。史耀中话锋一转，来到了卫星智能运管中心：“你来看这个。”大屏上，卫星图标正缓缓移动，显示着“雄安一号”的在轨位置。
史耀中介绍，目前“雄安一号”已在太空运行了两个多月，状态良好，整星已完成从402公里到464公里的轨道抬升。这些真实空间环境下的数据将直接用于后续卫星互联网组网的产品定型，让地面批产能力与太空组网需求匹配。
从鸿擎科技的厂房走出，不远处就是未来宇航雄安智能制造基地。一个多月前，这里正式揭牌启用，按规划将形成约60台空间飞行器的年产能力，涵盖研发、总装、集成、测试、试验全流程。
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图为未来宇航“锋行一号”空间飞行器模型。新华社发
不同于传统卫星，河北雄安未来宇航科技有限公司将产品定位为“太空摆渡车”，其核心任务是承接火箭发射后的轨道运输，帮助卫星从初始轨道进一步抵达目标位置。在此基础上，未来宇航提出“太空4S店”概念，将应用场景进一步延伸至卫星在轨维修、燃料加注等服务。
“产品设计能否经受飞行验证，制造流程能否在任务中得到检验，飞行数据能否反向支撑后续产品迭代是我们下一阶段需要回答的三个问题。”公司创始人牛旼介绍，他们的首款产品“锋行一号”空间飞行器已经从总装制造阶段进入首飞前工程准备阶段。
在同一园区内，最终前沿（雄安）科技有限责任公司的厂房同样步行可达。无尘生产车间里，一条相控阵天线的全流程自动化生产线已进入运行前的调试阶段。
图为最终前沿（雄安）科技有限责任公司的自动化生产线。新华社记者 董笑坤 摄
相控阵天线是低轨卫星互联网的关键通信部件，广泛应用于卫星通信载荷及地面终端，是构建高效、可靠星地通信网络的重要技术基础。
“这条产线最大的特点是全自动化，从上料、点胶、螺丝锁附三道装配工序，到贯穿全流程的机器视觉检测和数据实时上传，全部自动完成，整个过程几乎无需人工干预。”公司政府事务负责人王茜介绍，他们在自动化装配、在线检测及生产节拍等方面均处于商业航天行业领先水平。
“从链主企业的‘头雁效应’，到共享制造的配套设施，再到真金白银的政策支持，都是我们选择雄安的理由。”王茜说，公司计划持续在雄安新区加大投入。
从卫星制造到在轨服务炒股经验，再到核心部件：三家企业拼在一起，恰好将“未来之城”的空天信息产业“串珠成链”。一座城“向天”生长的脉动，正从这些智能车间里，一声声传向远方。
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